Razmišljam o kupnji automobila Fiat Marea Weekend s motorom 1.9 JTD. Vidim da ih ima sa 105 i 110 KS. Koja je razlika između ta dva motora te kakav je inače taj auto (ima li nekih kritičnih točaka i sl.)?Verzija sa 110 KS je preporučljivija jer se radi o modelima iz 2001. ili 2002. godine (verzija sa 105 KS proizvodila se od 1997. do 2000.). Marea je, inače, solidan auto, a obratite pozornost na spojku i upravljački mehanizam, prednje amortizere i istrošenost prednjih diskova. Motor pregledajte, uz obvezno mjerenje tlakova kompresije, u specijaliziranom servisu za dizelske motore, gdje vam je najbolje dogovoriti redovito održavanje. Dakle, neka vam specijalizirani mehaničar za dizelske motore potvrdi da je motor u dobrom stanju. potraži Fiat Marea na auti.hrZanima me može li Ferrari F 430 uz redovito održavanje prijeći više od 300.000 km.Ferrarijevi motori nisu predviđeni za tako veliku kilometražu, premda je proračunski vijek motora 250.000 km. Teoretski, moguće je da prijeđe i više od 300.000 km, ali u praksi je mala vjerojatnost za to. potraži Ferrari na auti.hrVozim Seat Ibizu 1.4 TDI iz 2007. Na tehničkom servisu rekli su mi da su popucali prednji selenski blokovi i da su istrošene gumice na zglobovima. Gospodin koji ondje radi rekao je da selenske blokove koji su originalno od plastike treba zamijeniti aluminijskima, koji su dugotrajniji, iako je auto malo glasniji i tvrđi. Molim vas komentar, je li to u redu ili ipak treba ponovno staviti plastične. Auto je prešao 65.000 km.Selenski blokovi osjetljiv su sklop Seata Ibize, kao i Volkswagena Pola i Škode Fabije. Nemojte ugrađivati aluminijske jer se time gubi osnovna funkcija prigušivanja dinamičkih vibracija i udara. Pritom se selenski blokovi žrtvuju za dobrobit podvozja i, kad biste ugradili tvrđe, prije bi otkazali amortizeri i kuglasti zglobovi, a i cijeli prednji dio automobila više bi se tresao. Dakle, ugradite originalne dijelove te potom podesite geometriju kotača. potraži Seat Ibiza na auti.hrKupio bih Hyundai Tucson 2WD 2.0 GL, SUV koji je proizveden 2005. godine i prešao je 120.000 km. Molio bih vas da mi odgovorite kakva su ta vozila općenito i kakvi se problemi mogu očekivati nakon te kilometraže, kakva im je potrošnja i koliko im je skupo održavanje. Budući da ne prelazim mnogo kilometara, koji biste mi vi SUV preporučili?Riječ je o solidnom i kvalitetnom korejskom SUV-u kompaktne klase i, ako je normalno vožen i održavan, na toj kilometraži ne treba očekivati nikakve izvanserijske kvarove. U normalnoj vožnji potrošnja je između osam i deset litara, a troškovi servisiranja su prosječni. Važno je da ga prije kupnje temeljito pregledate – najprije podizanjem na dizalicu, kako biste utvrdili da nije često vožen u terenskim uvjetima. Tada se najbolje može utvrditi je li auto pretrpio sudar (ako jest, odustanite od kupnje). Potom pregledajte ima li zazora u ovjesu te motor i unutrašnjost. Ako je u dobrom stanju, kupnja se isplati. potraži Hyundai na auti.hrImam Golf 4 1.9 TDI sa 100 KS iz 2003., ali stavio sam čip i sada auto ima 130 konja i doista sjajno ide. Zanima me je li preveliko opterećenje za motor ako, kada malo brže vozim, brzine mijenjam na 3000 ili 3200 okretaja. Na koliko bi se okretaja općenito trebale mijenjati brzine na dizelu a da se motor ne muči? Nikada nisam išao do crvenog, tj. do 4000 okretaja, koliko piše u knjižici vozila.Savjetujem vam da odmah vratite tvornički originalnu upravljačku elektroniku jer ste ugradili čip koji skida blokadu graničnog tlaka prednabijanja, a koju je tvornica stavila radi zaštite motora od preopterećenja. Time se povećava mehaničko i toplinsko opterećenje motora i skraćuje mu se vijek. Da su ti parametri koje ste postavili korisni, odnosno bezopasni, postavila bi ih tvornica. Učinak je isti kao uz uzimanje steroida – postižu se bolji sportski rezultati, ali se opasno ugrožava zdravlje. potraži Golf na auti.hr
|
broj rezultata: 1363 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|