- Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
- Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
- Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
- Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Vozim Peugeot 106 1.1 Pop Art. Pri skretanju u zavoju čuje se zvuk, kao da nešto klepeće u kotaču ("glu, glu, glu"), na ravnoj cesti se ne čuje. Je li problem poluosovina ili nešto drugo?Problem može biti u ležaju kotača ili homokinetičkom zglobu, a na temelju vašeg opisa, koji je osebujan, ali nije precizan, teško je detaljnije odrediti. Zbog toga vam savjetujemo odlazak iskusnom mehaničaru. potraži Peugeot 106 na auti.hrImam Peugeot 106 1.1 iz 2003. godine kojemu je otkazao motor te sam morao ugraditi novi. Budući da sam dobio zanimljivu ponudu, kupio sam i ugradio Peugeotov motor 1.4 iz 2000. godine. Problem je u tome što novougrađeni motor jako nemirno radi u praznom hodu kada se malo zagrije i čini mi se da nema baš dovoljno snage, budući da je riječ o motoru 1.4 od 75 KS. Što bi mogao biti problem i što mi je činiti?Vjerojatno ste ugradili motor koji je u lošem stanju jer ste prekršili osnovno pravilo: ako otkaže motor i kupujete rabljeni, nikada se ne kupuje onaj koji je stariji od auta. Očito je riječ o dotrajalom motoru, što se može utvrditi mjerenjem kompresije. Ako je to u pitanju, ništa drugo neće pomoći. Bojimo se da ćete trebati kupiti još jedan motor, ali tada dobro pazite što kupujete (provjerite ga prije kupnje). potraži Peugeot 106 na auti.hrVozim Peugeot 106 1.0, 37 kW, 2000.g., 90.000 km i prilikom skretanja u lijevo ponekad se čuje lupkanje u desnom kotaču. Nedavno sam promijenio selene i kugle. Je li problem homokinetički ili nešto drugo? Ujedno imam osjećaj da je počeo gubiti na čvrstoći i ležanju na cesti. Pri paljenju na hladno ispod haube se čuje zvuk titranja plastike, no golim okom se ništa ne primjećuje. Molim Vas da mi savjetujete koje potrošne dijelove zamijeniti.Otkazao je homokinetički zglob i nažalost, nakon simptoma koje navodite trebat će izmjena. Preporučili bismo vam da izmjenu obavite u paru jer u pravilu dotraju oba zgloba istodobno. Ako ste izmijenili gumene oslonce i kuglaste zglobove, a automobil “pliva”, problem je u ležajevima kotača. Što se tiče čudnih zvukova kod paljenja motora, oni vjerojatno potječu od elektropokretača. Savjetujemo vam da u kvalitetnom elektroservisu servisirate i elektropokretač i alternator. potraži Peugeot 106 na auti.hr |
broj rezultata: 3 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo Grand grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|
