Riječ je o solidnom i kvalitetnom korejskom SUV-u kompaktne klase i, ako je normalno vožen i održavan, na toj kilometraži ne treba očekivati nikakve izvanserijske kvarove. U normalnoj vožnji potrošnja je između osam i deset litara, a troškovi servisiranja su prosječni. Važno je da ga prije kupnje temeljito pregledate – najprije podizanjem na dizalicu, kako biste utvrdili da nije često vožen u terenskim uvjetima. Tada se najbolje može utvrditi je li auto pretrpio sudar (ako jest, odustanite od kupnje). Potom pregledajte ima li zazora u ovjesu te motor i unutrašnjost. Ako je u dobrom stanju, kupnja se isplati.

Savjetujem vam da odmah vratite tvornički originalnu upravljačku elektroniku jer ste ugradili čip koji skida blokadu graničnog tlaka prednabijanja, a koju je tvornica stavila radi zaštite motora od preopterećenja. Time se povećava mehaničko i toplinsko opterećenje motora i skraćuje mu se vijek. Da su ti parametri koje ste postavili korisni, odnosno bezopasni, postavila bi ih tvornica. Učinak je isti kao uz uzimanje steroida – postižu se bolji sportski rezultati, ali se opasno ugrožava zdravlje.

Svakako promijenite servisera, odnosno otiđite u specijalizirani servis za dizelske motore. Simptomi nisu dobri − upućuju na to da je vaš motor ozbiljno dotrajao, a taj turbodizelski motor koji je Nissan proizvodio u Španjolskoj nije se pokazao dobrim pa je proizvodnja ugašena. Najprije izmjerite tlakove kompresije – trebaju biti ravnomjerni i ne niži od 28 bara. U protivnom, parcijalni popravak neće se isplatiti. Crni dim pokazuje ubrizgavanje prevelike količine goriva koje ne uspije izgorjeti pa se izlučuje u obliku elementarnog ugljika (čestice čađe). To znači da su i brizgaljke nepodešene, odnosno dotrajale.

Nissan Note auto je visoke kvalitete i također možete očekivati dug vijek. Važno je da ga redovito održavate i da mijenjate motorno ulje, zajedno s filtrom, na 10.000 km. Koristite ulje 10W-40 bilo koje provjerene marke te ga redovito provjeravajte i prema potrebi dolijevajte.

U taj model ne odgovara niti jedan drugi mjenjač osim navedenog, pa je nužno da ga popravite, a ako je automobil u dobrom stanju, popravak se isplati (odnosno ugradnja rabljenog mjenjača, ako ga nađete). Problem je vjerojatno u istrošenosti krutih spojki i mehanizmu za prebacivanje stupnjeva. Zasigurno će trebati izmijeniti i sinkrone prstenove.