Problem je u neravnomjerno potrošenim i loše centriranim diskovima, odnosno loše centriranim glavčinama kotača. Savjetujemo vam da u specijaliziranom servisu provjerite centričnost diskova i glavčina, a prilikom izmjene treba poštivati pravilo da sve što se radi treba raditi u paru, s lijeve i desne strane. Trebalo bi provjeriti i kočne cilindre, odnosno kočna kliješta, jer neravnomjerno trošenje može biti posljedica blokiranog kočnog cilindra.

Radi se o prilično opterećenom modelu, te treba biti vrlo oprezan prilikom kupnje. S obzirom na godine i činjenicu da takav auto voze osobe koje prelaze puno kilometara, možete neletjeti na model u lošem stanju, s vraćenom kilometražom. Automatski mjenjač s pet stupnjeva je dobra preporuka za kupnju, jer smanjuje dinamičko opterećenje motora i povećava mu vijelk. Trebate računati da su rabljeni Passati često precijenjeni, pa ga kupite tek nakon temeljitog pregleda u specijaliziranom servisu za dizelske motore, uz mjerenje kompresije (tlakovi trebaju biti ravnomjerni i viši od 27 bara).

Karavanski je Golf prilagođen većem opterećenju, te stoga ima i masivnije gumene blokove na stražnjem mostu, koji su slabo mjesto starijih modela Golfa. Važno je istodobno pregledati ležajeve kotača, prednje kuglaste zglobove, gumene oslonce sprijeda i straga, te na kraju podesiti geometriju ovjesa.

Oba su motora jednako kvalitetna i isplativa, te trebate kupiti primjerak koji je u boljem stanju. Dakle, boja treba biti izvorna, servisna knjižica uredno ispunjena, a motor u leru treba raditi mirno, te na pritisak gasa treba ravnomjerno primati gas i ne smije dimiti. Ocjenu stanja povjerite kvalitetnom mehaničaru, koji nakon karoserije treba pregledati podvozje i motor.

Trebalo bi najprije izmjeriti kompresiju, kako bi se utvrdilo opće stanje motora. Tlakovi u cilindrima trebaju biti ravnomjerni i ne manji od devet bara. Naime, zbog godina i prijeđene kilometraže velika je vjerojatnost da je motor pred generalkom. Ocjena stanja iznimno je važna, jer ako treba generalni popravak, parcijalni popravci nisu preporučljivi. Ako su tlakovi u redu, tada treba očistiti brizgalice i vidjeti hoće li se rad poboljšati. Problemi koje imate iniciraju na propusnost u usisnom kolektoru (usisavanje falš zraka) i neispravnost elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu. U svakom slučaju, vašem motoru je nužan temeljit pregled i servis.