Svakako vam je potreban servis visokotlačne pumpe goriva i čišćenje brizgalica, a s obzirom na starost i kilometražu, trebalo bi i očistiti, servisirati i balansirati turbopunjač. U sklopu servisa nužno je provjeriti ispravnost senzora temperature i tlaka usisnog zraka, te čišćenje turbopunjača

To možete riješiti isključivo u ovlaštenom servisu. Radi se o tekućini koja smanjuje trošenje visokotlačne pumpe goriva, poboljšava izgaranje i smanjuje stvaranje čađe.

• U dnu spremnika goriva nalazi se spremnik specijalne tekućine (0,5 l), koja smanjuje trošenje visokotlačne pumpe goriva, sprječava talog na brizgalicama i smanjuje stvaranje čađe. Tekućina se dolijeva na velikom servisu od 100.000 km. Vašem bi motoru zasigurno koristio temeljit servis s čišćenjem brizgaljki i EGR ventila i nakon toga bi sve trebalo biti u redu. Kod starijih motora mnogi blokiraju EGR ventil čime se smanjuje čađenje motora te motor malo bolje vuče i malo više troši (jer ne usisava ispušne plinove).

• Kupnja posebnog automobila za gradsku vožnju, a "čuvanje" velikog za obiteljska putovanja nije najbolja investicija. Peugeot 406 2.0 turbo pokazao se kvalitetnim i pouzdanim (radi se o soft-turbo izvedbi, koja puno ne opterećuje motor). Na vašem mjestu bismo (ako vam ne trebaju dva auta) prodali VW Pola i vozili Peugeota. Ako automobil vozite umjereno, bolje je da vozi, nego da stoji.