Potrošnja ulja koju navodite nije visoka, a redovitim dolijevanjem ulje se obnavlja, pa to nije bačen novac. Savjetujemo vam da u sljedećem ciklusu prijeđete na specijalizirano ulje za motore s više od 100.000 km Valvoline MaxLife 5W-40, koje ima dodatke za poboljšanje brtvljenja (smanjenje propuštanja). Pritom ugradite i novi filtar ulja.

Riječ je o solidnoj limuzini srednje klase koja uskoro dobiva nasljednika 508, a modeli iz posljednje serije su najpreporučljiviji jer su riješene sve boljke. Ako ne prelazite više od 18.000 km godišnje, kupite osnovni benzinski model, a ako vozite više, preporučljiv je osnovni dizelaš 1.6 HDi. Inače, riječ je o modelu solidne kvalitete te uz redovito održavanje ne biste smjeli imati problema.

Budući da motor dobro radi hladan, a kad se zagrije počinje se gušiti, trebalo bi najprije posumnjati na ispravnost senzora temperature. Potom treba provjeriti ispravnost senzora tlaka usisnog zraka i lambda-sonde, a preporučljivo je i očistiti brizgalice te izmijeniti svjećice i filtar zraka.

Zupčasti remen propisano je izmijeniti na 150.000 km, ali nećete pogriješiti ako to napravite prije, odnosno već sada. Važno je kupiti originalni zupčasti remen, odnosno remen provjerene marke, u sklopu s napinjačem i klizačima koji se tada mijenjaju (servisni komplet).

Najprije biste trebali očistiti brizgalice te provjeriti ispravnost mjerača protoka zraka. Ako je to u redu, problem je u visokotlačnoj pumpi. To možete riješiti jedino u kvalitetnom servisu za dizelske motore. Nakon četiri godine, vrijeme je da napravite temeljiti servis.