Vjerojatno je riječ o detonantnom izgaranju. Najprije provjerite lambda-sondu, koja je zaslužna za uspostavu pravilnog omjera goriva i zraka. Takva nepravilnost može dovesti do većeg oštećenja motora jer nakupljeno gorivo naglo i detonantno izgara. Savjetujem vam i mjerenje kompresije, budući da istrošenost cilindara može dovesti do nakupljanja neizgorenog goriva i potom do naglog izgaranja.

Možete koristiti bilo koje motorno ulje provjerene marke (Valvoline, Castrol. Total, Mobil, Shell...), a za motor vašeg automobila odgovarajuće je polusintetično 10W-40. Važno je da redovito provjeravate razinu i prema potrebi ga dolijevate te ga mijenjate, zajedno s filtrom, svakih 10.000 km.

Problem može biti u ležaju kotača ili homokinetičkom zglobu, a na temelju vašeg opisa, koji je osebujan, ali nije precizan, teško je detaljnije odrediti. Zbog toga vam savjetujemo odlazak iskusnom mehaničaru.

Najprije treba posumnjati na električnu pumpu benzina, koju je preporučljivo izmijeniti i preventivno jer se radi o osjetljivom sklopu starijih Fiata. Kad se uključi kontakt, tlak treba biti 3,4 bara, a u praznom hodu 3 bara.

Ne savjetujem vam kupnju jer je u tom slučaju to vrlo riskantno. Premda taj motor može prijeći i više (ali samo ako je normalno vožen i dobro održavan, što vam nitko ne može jamčiti), s tolikom kilometražom vjerojatno je pri kraju. A generalni popravak nije jeftin...