Niste pogodili s izborom. Naime, Opelov jednolitreni trocilindraš nije dugovječan i teško bez generalke izdrži 11 godina. Možete produljiti vijek, odnosno smanjiti navedene simptome ako ulijete dvostruku dozu aditiva za ulje LM (Liqui Moly), dakle 2x125 ml, i vozite dok ide. Možete koristiti najjeftinije mineralno ulje Ina Super 3 (ili Super 5) koje se prodaje u pakiranju od 10 litara i jeftino je, pa nećete imati problema s troškom za ulje.

S obzirom na to da godišnje prelazite samo 10.000 km, dizelaši vam se ne isplate, osobito zato što su osjetno skuplji, a u pravilu imaju i znatno više prijeđenih kilometara. Svi su ti modeli kvalitetni, a izaberite primjerak koji je u najboljem stanju. Pri kupnji rabljenog automobila najvažnije je pravilo da – pravila nema. Naime, bolji je dobar Fiat od lošeg Mercedesa. Dakle, sve temeljito pregledajte, a ako niste dovoljno stručni, sa sobom povedite iskusnog mehaničara. U startu je najvažnije da je boja tvornički originalna (u suprotnom odmah odustanite). Potom pregledajte podvozje i motor. Treba paliti od prve i pri dodavanju gasa ne smije dimiti.

Mehanizam ručne (parkirne) kočnice odvojen je od mehanizma nožne kočnice. Zbog toga vam savjetujem da najprije izmijenite servisera koji će vam temeljito servisirati oba kočna sustava.

Audi 80 prestao se proizvoditi 1994. te je, dakle riječ o starom, dotrajalom automobilu, što se vidi po simptomima. Na njemu sve može biti upitno, a izmjerite tlakove kompresije, koji kod benzinskog motora ne bi smjeli biti niži od 9 bara. Uzrok je vjerojatno u pumpi goriva (tipa booster), koja se nalazi na dnu spremnika goriva. Ali, ponavljam, kod vašeg auta sve može biti upitno.

Problem može biti u kardanskom prijenosu (najvjerojatnije u križnom zglobu), potom u diferencijalnom prijenosniku snage (diferencijalu), a tek potom u automatskom mjenjaču. Naime, na to upućuju udarci u stražnjem dijelu vozila.