Gdje sam :
auti.hr - Hrvatska » Vi pitate – Mi odgovaramo
 
Vi pitate – Mi odgovaramo



  • Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
  • Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
  • Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
  • Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Pitanja šaljite na servis@auti.hr
Na Vaša pitanja odgovara naš stručni suradnik dr. Željko Marušić

Stari Audi 80 nemirno radi i slabo vuče
Posjedujem Audi 80 B4 2.0 benzin, 66 kW, i imam problem što na manjem gasu stalno „cuka“, odnosno trza (kao i da hoće i da neće ići), a isto tako i kad dodam gas i očekujem da vuče „kao lud“, on blago trza i uopće ne ide kako bi trebao. Mijenjao sam brtvu glave i lambda-sondu, čak sam pokušao promijeniti i crpku na kojoj točim benzin, ali ništa. Na ispuhu ispušta blago bijeli dim i troši oko 0,5 l ulja na 2000 km. Više ne znam što bih trebao napraviti.

Audi 80 prestao se proizvoditi 1994. te je, dakle riječ o starom, dotrajalom automobilu, što se vidi po simptomima. Na njemu sve može biti upitno, a izmjerite tlakove kompresije, koji kod benzinskog motora ne bi smjeli biti niži od 9 bara. Uzrok je vjerojatno u pumpi goriva (tipa booster), koja se nalazi na dnu spremnika goriva. Ali, ponavljam, kod vašeg auta sve može biti upitno.

potraži Audi 80 na auti.hr
Problem s ležajevima prednjih kotača na Audiju 80
Imam Audi 80 B4 iz 1991., 2.0, 66 kW, 240.000 prijeđenih kilometara. Na autu se čuje nešto poput zujanja prednjeg ležaja kotača. Zvuk se pojavljuje dok vozim, a što se više ubrzava, zvuk je glasniji. Kada izbacim iz brzine, zvuk se smanjuje. Mjenjač bez problema prebacuje, ulja ima dovoljno, auto dobro vuče. Što bi to moglo biti?

Problem je u ležajevima kotača, što je i normalno s obzirom na kilometražu. Zato predlažemo da izmijenite oba prednja u sklopu, a kako svi ležajevi dotrajavaju (prednji ipak brže zbog velikih bočnih sila), treba razmisliti i o izmjeni svih ležajeva. Istodobno treba provjeriti selenske blokove (gumene oslonce) prednjih i stražnjih kotača te posebice prednje kuglaste zglobove (po dva na svakom prednjem kotaču) jer je to rak-rana Audija 80, A4 i A6 te VW Passata B5 i B 5.5 s uzdužno postavljenim motorom (Audijevom koncepcijom). Ako su otkazali, moraju se izmijeniti u kompletu i obvezno treba ugraditi originalne dijelove. Nakon što sve dovedete u red, prilagodite geometriju kotača (nikako prije).

potraži Audi 80 na auti.hr
Trza motor starog Audija 80 1.9 TDI
Imam Audi 80 1.9 TDI iz 1994. (B4) koji je prešao 310.000 km. Auto dobro ubrzava, ne dimi, generalka je rađena prije 18 mjeseci, ali imam problem s trzanjem u praznom hodu koje se smiri dodavanjem gasa. Je li možda problem u Bosch-pumpi ili u nečem drugom?

Otiđite kod drugog majstora i izmjerite kompresiju, jer postoji mogućnost da vam generalni popravak nije napravljen kvalitetno. Naime, tlakovi kompresije trebaju biti ravnomjerni i ne niži od 27 bara. Ako to nije u redu, trebat ćete ponovno otvarati motor, odnosno ponovno raditi generalni popravak. Tek u drugoj fazi treba provjeriti ispravnost visokotlačne pumpe goriva i brizgalica

potraži Audi 80 na auti.hr
Pretražite arhivu pitanja
broj rezultata: 3
Prikaži sve odgovore
Pretraga po pojmu




Predaj oglas Moji oglasi Mapa weba Uvjeti korištenja O nama Opis plaćanja Pomoć Kontakt oglasnik.hr nekretnine.net posao.hr edukacija.hr
natrag na vrh