Paljenje lampice ulja uvijek je znak za uzbunu. Manji je problem ako je tlak ulja u redu, a indikator pokazuje pogrešno. Problem je, što se ne može zanemariti ako je doista pao tlak ulja, što to može biti znak ozbiljne istrošenosti motora. Zbog toga vam savjetujemo da otiđete kod drugog mehaničara radi objektivnije ocjene te da izmjerite tlakove kompresije i tlak ulja. Tlakovi kompresije trebaju biti ravnomjerni i ne niži od 27 bara, a tlak ulja na minimumu treba biti 1,5 bara. Ako su tlakovi niži, trebat će otvarati motor i temeljito ga popraviti.

Budući da se problemi javljaju samo kad je uključen pogon, a u praznom hodu sve je u redu, došlo je do istrošenosti u nekom od ležajeva prijenosa snage. Ako je mehaničar izravnim uvidom procijenio da se radi o problemu u diferencijalu, to bi mogao biti uzrok. Postoji mogućnost i da je problem u mjenjaču. Zbog toga vam savjetujemo da otiđete kod drugog mehaničara, kako biste dobili objektivniji sud.

Kad se mijenja set spojke i lamele, mijenja se i potisni ležaj, u sklopu s ‘korpom’. Tada obvezno treba tokariti zamašnjak, a u slučaju većeg oštećenja, treba ga izmijeniti. Svakako izmjerite i kompresiju. Tlakovi moraju biti ravnomjerni i ne niži od 27 bara. Ako to nije slučaj, pogotovo ako je znatno oslabio jedan ili dva cilindra, to može biti problem.

S obzirom na prijeđenu kilometražu, dobro je da motor uopće radi, a zasigurno je riječ o istrošenosti, odnosno dotrajalosti motora. To možete provjeriti, odnosno utvrditi mjereći tlakove kompresije. Budući da je u pitanju jednostavan i izdržljiv motor, savjetujemo vam da u ulje dodate aditiv na bazi keramike koji će poboljšati brtvljenje u cilindrima i smanjiti zazore u ležajevima te će motor bolje raditi i paliti. Savjetujemo vam da ga tako vozite dok ide, bez pretjerivanja. Možda ćete prijeći još 50.000 km, a potom je izvjestan generalni popravak.

Budući da se vibracije javljaju već kod paljenja motora, riječ je o sklopu motor - mjenjač - ispuh, a ne o prijenosu. Teško je procijeniti na osnovi šturih informacija. Vjerojatno se vibracije javljaju u području ispušnog sustava i u tom slučaju ne bi se radilo o ozbiljnijem kvaru. No, sve može biti i ozbiljnije te Vam savjetujemo da svakako posjetite kvalitetnog mehaničara, kako bi se utvrdio stvaran uzrok.