- Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
- Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
- Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
- Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Imam Daewoo Lanos 1.4, kratka verzija, iz 1998. Motor je odličan, svega 150.000 km, ali potrošnja je golema. Nedavno sam ga kupio, napravio osnovni servis, ali potrošnja prelazi 10 litara normalne vožnje, bez ikakve agresivnosti, na malim udaljenostima još je gore. S 50 kn ne mogu prijeći ni 50 km. Zanima me kolika je inače realna potrošnja tog modela jer ne razumijem zašto tako malen motor troši tako puno.Daewoo Lanos inače je bio poznat po razmjerno velikoj potrošnji, a budući da je riječ o modelu starom 13 godina, potrošnja od deset litara nije pretjerana. Kako biste je smanjili, servisirajte motor, napušite gume sprijeda na 2,3, a straga na 2,4 bara te vozite umjereno, bez turiranja motora te naglih ubrzanja i kočenja. Motor će manje trošiti i bolje vući uz korištenje 100-oktanskog goriva (dobit ćete više nego što potrošite na višu cijenu). potraži Daewoo na auti.hrPosjedujem Daewoo Nubiru 2.0 CDX karavan iz 1997. Problem je u stražnjem trapu, „dere“ obje gume s vanjske strane. Bio sam kod silnih majstora, ali ništa nisu otkrili, na kanalu sve stoji kako treba, sve je utegnuto, na kompjutorskom centriranju trapa prednji je u redu, a stražnji se, kaže majstor, ne može namještati. Molim savjet jer auto za vrlo kratko vrijeme izdere gume s vanjske strane nekih 3-5 mm. Auto je vrlo stabilan i ne zanosi u zavojima. Straga sam mijenjao amortizere i uporne spone, ništa ne lupa, ali on i dalje troši gume.Četiri su uzroka ubrzanog trošenja guma: neprilagođena geometrija kotača, neispravni amortizeri, brza vožnja i nizak tlak u gumama. Preporučljivo je gume uvijek držati napuhanima na tlak za puno opterećenje i ne pretjerivati. Ako se gume i dalje troše, a vi tvrdite da ste sve podesili, odnosno izmijenili, nema druge nego promijeniti servisera. Možda će se utvrditi da se iskrivio stražnji most, odnosno ramena, ali to se mora pokazati na elektroničkom optičkom uređaju. potraži Daewoo Nubira na auti.hrImam Daewoo Nubiru 1.6 iz 1998. na kojoj se upalila check-lampica. Kolega mi je rekao da pokušam resetirati kompjutor skidanjem kleme, da bi je to trebalo ugasiti. To se nije dogodilo pa vas stoga molim da mi kažete što bi moglo biti u pitanju. I da napomenem, dok lampica svijetli, ne mogu uključiti grijanje ni spustiti ni podići prozor. Auto je prešao oko 150.000 km.: Ako motor i dalje radi normalno, vjerojatno je u dobrom stanju, a u pitanju je banalan kvar. S obzirom na starost automobila, savjetujemo vam čišćenje brizgalica te izmjenu svjećica i lambda-sonde. Na toj je kilometraži to i preventivno preporučljivo. Istodobno bi trebalo provjeriti ispravnost senzora temperature i tlaka usisnog zraka. Ako se potom lampica ne ugasi, greška je u nekom od konektora na instrumentnoj ploči ili u samoj instrumentnoj ploči. potraži Daewoo Nubira na auti.hrImam Daewoo Kalos 1.2 iz 2004. s prijeđenih 200.000 kilometara. Motor u vrlo kratkom vremenu postiže radnu temperaturu te je cijelo vrijeme održava, dok se istodobno svake 3-4 minute pali ventilator za hlađenje hladnjaka te se iz njega negdje na dnu pojavljuje dim koji smrdi po paljevini. Nedavno je zamijenjena rashladna tekućina, auto normalno radi i ne gubi na snazi.Odmah otiđite u servis, izmijenite pumpu rashladne tekućine i termostat, provjerite stanje hladnjaka rashladne tekućine i gumenih crijeva te ih prema potrebi izmijenite. Navedene je zahvate najbolje napraviti u sklopu izmjene zupčastog remena i napinjača. Savjetujemo da upotrebljavate uljni aditiv Liqui Moly. potraži Daewoo Kalos na auti.hrAutomobil je Daewoo Nexia 1.5 8V, 1995.g., 175.000 prijeđenih km. Koristim ulje Valvoline Max Life 10W40. Potrošnja ulja je otprilike 1 litra na 2000 km. Auto ne dimi. Karter je mastan od ulja (vjerojatno brtva), kao i čep kartera (kapljice ulja). Molio bih Vas za mišljenje. Je li to normalna potrošnja ulja (s obzirom na godište i prijeđenu kilometražu)? Koje bi ulje preporučili za ovaj auto ako bi potrošnja ostala ista nakon sanacije brtve i čepa kartera? Naravno, uzimajući u obzir da bude neko jeftinije ulje, s obzirom da radim veliku kilometražu te ga često dolijevam.Najprije trebate izmijeniti brtvu kartera ulja (tisuću kilometara nakon izmjene treba dotegnuti vijke). Također, očito niste primjenjivali pravilo da nakon izmjene ulja treba izmijeniti mesinganu brtvu. S obzirom na sve, potrošnja ulja nije visoka (pola litre na tisuću kilometara). Savjetujemo vam da koristite polusintetičko ulje za dizelske motore 10W 40, koje se prodaje u pakiranju od deset litara i znatno je jeftinije, a najmanje jednako kvalitetno kao navedeno. potraži Daewoo na auti.hr
|
broj rezultata: 8 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|
