Gdje sam :
auti.hr - Hrvatska » Vi pitate – Mi odgovaramo
 



  • Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
  • Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
  • Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
  • Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Pitanja šaljite na servis@auti.hr
Na Vaša pitanja odgovara naš stručni suradnik dr. Željko Marušić

Vlasnik sam nove Škode Fabije karavan. Na poklopcu spremnika piše samo norma: EN 228. Inače, motor je benzinski 1.2 12V, 51 kW. Koje je gorivo preporučljivije za taj auto, Eurosuper 95 ili 98?

Koristite bilo koji benzin oznake BS s 95 oktana. Možete i skuplji, s 98 ili 100 oktana, također oznake BS, i tada će vam auto vući nešto bolje i trošiti taman toliko manje da se poništi razlika zbog veće cijene.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Imam Škodu Fabiju karavan proizvedenu u siječnju 2011. s benzinskim 3-cilindarskim motorom koja je prešla svega 3500 km. Dobio sam ponudu za zamjenu ‘ključ za ključ’, a nudi mi se Golf V 1.9 TDI iz 2006., prešao 157.000 km, neregistriran, kupljen u autokući prije nekoliko mjeseci, navodno je uredno održavan, ima servisnu knjižicu, a vozila ga je jedna osoba, i to trgovački putnik u jednoj tvrtki. Je li bolje ostaviti Škodu ili je zamijeniti za Golfa, a zamjenu bih htio jer mi je Golf atraktivniji? Molim vas za mišljenje, što biste vi napravili na mom mjestu? I, usput, kakvi su motori u Škodi s tri cilindra?

Ne savjetujem vam zamjenu ‘novo za staro’. Imate solidan novi auto i zbog čega biste ga mijenjali za šest godina starog dizelaša koji je prešao 157.000 km (a možda i više), makar se zvao Golf 1.9 TDI?! Objektivno, taj primjerak ne vrijedi više od 8500 eura, pa je logično da ga vlasnik nudi za vaš auto koji vrijedi oko 11.000 eura.

potraži Fabia na auti.hr
Posjedujem Škodu Fabiju 1,4 MPI proizvedenu 2001. godine. Možete li, molim vas, odgovoriti zašto automobil trza na niskim okretajima motora, točnije do oko 2500 o/min?

Najprije očistite brizgalice, provjerite stanje usisne zaklopke i prema potrebi je očistite, izmijenite svjećice te provjerite ispravnost lambda-sonde. Ako to ne pomogne, potrebno je provjeriti senzore tlaka usisnog zraka i temperature.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Na Škodi Fabiji iz 2008. pri prelasku preko neravnina prednjim desnim kotačem čuje se lupanje, ne preglasno, i isključivo na tom kotaču, dok se na ostalim kotačima ništa ne čuje. Pri vožnji ili skretanju na glatkoj podlozi tog lupanja nema, a ne čuje se ni pri većim brzinama. Zanima me koje bi dijelove trebalo pregledati i eventualno izmijeniti te da li samo na tom kotaču ili na svima. Također me zanima utječe li ta pojava na stabilnost automobila na cesti i bi li zbog tog kvara mogao nastati i neki novi kvar i još veća šteta, primjerice blokiranje ili otpadanje kotača ili propadanje amortizera.

Ahilova su peta svake Škode Fabije, kao i VW Pola i Seata Ibize, gumeni oslonci – ležajevi prednjeg ovjesa, koje je preporučljivo izmijeniti na svakom velikom servisu. To jako utječe na stabilnost te popravak nemojte odgađati. Riječ je o važnom dijelu pa je bitno da bude originalan, a ne zamjenski.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Posjedujem Škodu Fabiju 1.4 MPi iz 2001. godine koja povremeno neće upaliti od prve. Osobito ujutro moram «verglati» nekoliko puta, a onda auto odjednom upali. Poslije nekoliko dana radi uredno, a onda se to ponavlja. Akumulator je nov, dijagnostika ništa ne pokazuje, inače radi normalno, bez ikakvih problema. Serviser je promijenio termodavač i mjesec dana sve je bilo u redu. Sada se to ponovno događa. Molim za pomoć.

Najprije posumnjajte na pumpu goriva. Izmjerite tlak goriva, koji kad se uključi kontakt, treba biti 3,3 do 3,4 bara. Vjerojatno će je trebati izmijeniti, preporučljivo je izmijeniti i lambda-sondu, a svakako izmijenite i svjećice i filtar zraka.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
1234Sljedeća>Posljednja>>
broj rezultata: 19
Prikaži sve odgovore