Gdje sam :
auti.hr - Hrvatska » Vi pitate – Mi odgovaramo
 
Vi pitate – Mi odgovaramo



  • Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
  • Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
  • Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
  • Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Pitanja šaljite na servis@auti.hr
Na Vaša pitanja odgovara naš stručni suradnik dr. Željko Marušić

Ne radi klima u Fabiji
Imam Škodu Fabiju 1.4 Sedan s prijeđenih 5000 km. Prije dva tjedna bio sam na servisu da mi napune klimu. Kada je stavio plin probali smo i klima, koja je hladila do kuće, drugi dan više nije hladila! Odvojio sam utičnicu koja ide do kompresora i ispitao sam s ispitivačem i ustanovio da nema struje, odnosno dođe pa "nestane". Ujutro, kada je auto hladan, klima hladi. Kad se vratim te nakratko ugasim auto, klima više ne radi! U servisu mi kažu da bih trebao doći jedan dan da mi raskopaju auto...

  • Očito problem nije u rashladnom plinu, nego u električnoj instalaciji, odnosno kutiji lijevo od volana, s konektorima i osiguračima, koji vjerojatno gube kontakt na nekom spoju. To je osnovno što trebate provjeriti, no istodobno biste trebali provjeriti kompresor klima-uređaja. Savjetujemo vam da ipak da promijenite mehaničara, odnosno da otiđete kod drugog specijaliziranog servisera za klima-uređaje.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Plin za novu Fabiju
Preporučate li ugradnju plina u novu Škoda Fabia Combi 1.6 16V, koji sustav i kakva bi bila potrošnja? Dnevno prelazim u prosjeku 120 km kombinirane vožnje. Hvala

  • S obzirom na kilometražu koju prelazite, isplati vam se ugraditi instalaciju za napajanje plinom. No, važno je da ugradite opremu visoke kvalitete i s izravnim ubrizgavanjem. Trebate računati s 15 do 20 posto većom potrošnjom nego na benzin, dodatnim servisima svakih 10.000 km i povećanim davanjima. Istodobno će pasti pouzdanost auta, ali ako se sve napravi kvalitetno, to ne bi trebao biti problem.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Podešavanje ventila na Fabiji
Treba li podešavati ventile na Škodi Fabiji 1.4 MPI godina proizvodnje 2002. godine. Pozdrav.

  • Navedeni motor ima hidropodizače ventila, preko bregastog vratila u bloku, klackalica i podizača ventila te je potrebno samo održavati hidropodizače ventila i zazor ventila.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Servo pumpa
Posjedujem Škodu Fabiu 1.4 MPI iz 2001., sa osam ventila i lancem. Povremeno čujem piskav zvuk kao da je aktivirana neka brizgaljka u predjelu servopumpe upravljača i u tom trenutku mi opada intenzitet osvjetljenja. Serviser mi predlaže da zamijenim senzor letve volana. Smatra da on daje signal pumpi i uključuje je bez nekog razloga. Pri dijagnostici se ne pokazuje nikakav kvar.

  • Ova se pojava se javlja bez nekog pravila. Piskav zvuk ukazuje na problem servopumpe upravljača, koji još ne mora biti kvar, ali ukazuje na potrebu njenog servisiranja. To je preporučljivo napraviti, uz izmjenu ulja u servovolanu nakon tri godine. Pritom treba provjeriti i po potrebi izmijeniti senzor na letvi volana, no sve ukazuje da u njemu nije problem.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
Pali se lampica servo uređaja
Poštovani! Imam Škodu Fabiu 1.4 MPI benzinac (2001). U vožnji se počela paliti lampica servouređaja. Prije nego se lampica upali, svjetla i osvjetljenje na kontrolnoj ploči počnu treperiti. To traje kratko vrijeme i kad zasvijetli lampica servouređaja, svjetla više ne trepere. Znate li možda o kakvom se kvaru radi ? Unaprijed hvala. S poštovanjem, Toni Svoboda

  • Vjerojatno je sve u redu sa servouređajem, a problem je u konektorima napajanja, odnosno kontrolne ploče, koji nemaju dobar kontakt, pa dolazi do gubitka signala. Savjetujemo vam odlazak u elektroservis.

potraži Škoda Fabia na auti.hr
<<Početna<Prethodna1234
Pretražite arhivu pitanja
broj rezultata: 20
Prikaži sve odgovore
Pretraga po pojmu




Predaj oglas Moji oglasi Mapa weba Uvjeti korištenja O nama Opis plaćanja Pomoć Kontakt oglasnik.hr nekretnine.net posao.hr edukacija.hr
natrag na vrh