Kupio bih polovni auto za najviše 5000 eura i zagrijao sam se za Ford Fiestu 1.3 iz 2005. Vidim da ih ima dosta u oglasima za oko 4500 eura s prijeđenih 60 do 70 tisuća kilometara pa me zanima što vi mislite, je li to solidan automobil? Većinom će mi služiti za gradsku vožnju, bih li trebao razmisliti o verziji 1.4 TDCi zbog potrošnje? Ili da uzmem u obzir neki drugi model slične starosti, recimo Škodu Fabiju ili Opel Corsu?Ford Fiesta 1.3 optimalan je izbor zbog povoljne cijene i solidne izvedbe. Benzinska verzija 1.3 bolja je opcija od turbodizelaša 1.4 TDCi, napravljenog u Francuskoj, u suradnji PSA i Forda. Također, takve su verzije u pravilu s više prijeđenih kilometara (veći je rizik vraćene kilometraže), a na tržištu su najčešće precijenjene. Uz to, cijenu možete smanjiti na 4000 eura. Ako se odlučite za druge opcije, Fabia je bolja od Corse. potraži Ford Fiesta na auti.hrNa Fordu Fiesti 1.4 TDCi iz 2003. kompresija motora po cilindrima iznosi: 19, 21, 20, 22 bara. Molim vas vašu ocjenu i prijedlog što učiniti. Volio bih imati sigurno i pouzdano vozilo.Minimalni tlakovi kompresije u dizelskom motoru, da bi dobro radio, iznose 27 bara. Dakle, motor vašeg automobila treba temeljit popravak. Riječ je, inače, o motoru koji zajedno proizvode Peugeot i Ford, a kojemu dugovječnost nije vrlina. Savjetujem vam da problem pokušate riješiti u dobrom servisu za dizelske motore. potraži Ford Fiesta na auti.hrU prilici sam kupiti Ford Fiestu 1.3 iz 2000. godine s prijeđenih 100.000 km. Kakvo je vaše mišljenje o tom automobilu u smislu vrlina i mana i koja bi mu bila realna cijena, ako bi sve bilo u redu?Fiesta je jedan od najsolidnijih auta niže klase, bez sustavnih mana. Važno je da kod provjerenog mehaničara provjerite sve bitno, od karoserije i podvozja do motora i mjenjača. Ako je sve u redu, takav model vrijedi od 2200 do 2400 eura. potraži Ford Fiesta na auti.hrNedavno sam kupio Fiestu 1.25 iz 2006., no ubrzo sam primijetio dva problema. Kada upalim auto, okretaji toliko padnu da se ugasi. Da se ne bi ugasio, dodajem jači gas nekoliko sekundi nakon što okrenem ključ. Međutim, to se ne događa kada je motor potpuno hladan, već samo kada ga palim neposredno nakon što je auto vožen. Osim toga, kada ubacim u stupanj za hod unatrag, ide teško i uz krčanje. To se, suprotno slučaju s okretajima, događa kada pokrećem auto nakon što se motor sasvim ohladio. Tog teškog ubacivanja i krčanja nema kada se auto zagrije ili kada se stupnjevi mijenjaju dok je auto ugašen.Savjetujemo vam da očistite brizgalice, izmijenite svjećice i filtar zraka te provjerite ispravnost lambda-sonde. A prije nego što ubacujete u stupanj za hod unatrag, najprije mjenjač ubacite u treći, pa četvrti stupanj. Naravno, papučica spojke pritom treba stalno biti pritisnuta do kraja. potraži Ford Fiesta na auti.hrImam Ford Fiestu ST iz 2006. i prilikom prebacivanja u vožnju unatrag mjenjač mi «zakvrči», ne znam zašto. Auto je redovito održavan i jako se pazi pri vožnji. Kupio sam ga s pokvarenom lambda-sondom, prethodni vlasnik nije ju popravio nego je tako vozio, može li to utjecati na motor automobila?Imate dva problema. Prvi može biti zbog problema sa sinkronima ili s nedostatkom ulja u mjenjaču. Savjetujemo Vam da odmah izmijenite ulje u mjenjaču, a prije prebacivanja u hod unatrag ručicu mjenjača ubacite u treći, pa u četvrti stupanj. Potom će lakše «upasti» u vožnju unatrag. Naravno, pritom papučica spojke mora biti pritisnuta do kraja. Problem s lambda-sondom može izazvati velike probleme u motoru. Naime, prema naponu lambda-sonde, kojim se mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima, procjenjuje se omjer zraka i goriva u usisnoj smjesi. Ako je lambda-sonda neispravna, može se ubrizgavati prevelika količina goriva, koja se potom taloži na klipu i odjednom detonantno izgori (eksplodira). Time se može oštetiti klip i cilindar. Dakle, odmah izmijenite lambda-sondu. potraži Ford Fiesta na auti.hr
|
broj rezultata: 19 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|