Mehanizam ručne (parkirne) kočnice odvojen je od mehanizma nožne kočnice. Zbog toga vam savjetujem da najprije izmijenite servisera koji će vam temeljito servisirati oba kočna sustava.

Honda Civic izvrstan je automobil, ali za izbor je važna godišnja kilometraža. Ako prelazite manje od 15.000 km godišnje, dizelaš vam se ne isplati. Pri kupnji je najvažnije utvrditi da automobil nije pretrpio sudar (da je boja originalna) te da u podvozju i upravljaču nema zazora. Potom provjerite stanje motora i spojke. Motor u praznom hodu treba raditi mirno, a kad se dodaje gas, ne smije dimiti. Za kvalitetan pregled svakako je preporučljivo izmjeriti kompresiju. Tlakovi trebaju biti ravnomjerni te kod benzinaca ne niži od 9,5 bara, a kod dizelaša od 29 bara. Civic je automobil srednje klase, a Golf kompaktne, a ako imate mogućnosti, uvijek je preporučljivo kupiti veći auto. Civic je vrlo dobro plasiran u svim statistikama pouzdanosti (TÜV, Dekra), a ističe se jedino ubrzano trošenje diskova, propusnost ispušnog sustava i problemi s elektronikom.

Nažalost, niste naveli godinu proizvodnje i prijeđene kilometre, a po tome bismo mogli ocijeniti moguću dotrajalost motora. Najprije izmjerite kompresiju. Ako je osnovna mehanika motora u redu, trebat će provjeriti, odnosno očistiti brizgalice i leptirastu zaklopku.

Prilikom kupnje trebali ste temeljitije provjeriti ispravnost automobila koji kupujete, jer bi to bio razlog za umanjenje cijene (vjerojatno ne i za odustajanje od kupnje). Uzrok može biti u mehanizmu brave koji se zaglavio, odnosno blokirao, ili u elektromagnetskom sklopu koji je možda neispravan ili je greška samo u nekom od strujnih kontakata. Problem bi mogao dijagnosticirati, odnosno riješiti svaki dobar autoelektričar.

Prvo, kod izbora mjenjača dva su djelovanja: dobro i loše. Automatski je mjenjač dobar za motor jer prigušuje dinamička opterećenja i produljuje mu vijek. Ali, riskantno je kupovati rabljeni automobil s automatskim mjenjačem jer ako otkaže, izlažete se velikom trošku. A ugradnja plinske instalacije isplativa je jedino ako mislite prelaziti više od 20.000 km godišnje. Trebate kupiti opremu s izravnim ubrizgavanjem, a za sve japanske motore, pa tako i Hondine, preporučljivo je ugraditi sustav za podmazivanje, odnosno hlađenje ventila specijalnim uljem Flashlube. To poskupljuje cijelu stvar te dobra oprema stoji više od 10.000 kn.