Mazda 323F iz 2001. načelno je bolji izbor od Opela Astre istog godišta, međutim, kod rabljenih je vozila najvažnije pravilo da pravila nema, odnosno treba izabrati primjerak koji je u boljem stanju. Donesite odluku nakon što na svakom pregledate sve bitno, od karoserije i podvozja do motora i mjenjača.

Mazda 3 1.6 jedan je od najkvalitetnijih i najpouzdanijih automobila na tržištu, a benzinski motor obujma 1598 ccm i snage 105 KS Mazdin je, za razliku od dizelaša CD 116, koji je PSA-Fordov. U aktualnim modelima svi su ostali motori Mazdini, a u prethodnoj seriji Mazda 2 imala je Fordove benzince 1.25 i 1.4

Nemojte nikada više ulijevati loživo ulje u motor jer time činite kazneno djelo (varate državu na porezu), zbog čega se oduzima vozilo i slijedi velika kazna. Uz to je loživo ulje neusporedivo manje čistoće od Eurodiesela te se javljaju veliki problemi s radom motora. S obzirom na kilometražu, osim izmjene filtara preporučljiv je i servis brizgalica.

Svi Mazdini motori 2.0 i 2.2 proizvedeni su u Japanu, a samo 1.4 i 1.6 u Francuskoj, u suradnji PSA i Forda. Riječ je o izvrsnom motoru, ali svakako ga dobro pregledajte, uz obvezno mjerenje kompresije. Naime, model iz 2002. može imati i više od 200.000 km. Zbog toga obvezno izmjerite kompresiju. Ne kupujte ga ako su tlakovi kompresije niži od 29 bara.

Ne trebate se brinuti oko razvodnog mehanizma Mazde 3 1.4. Naime, za pogon bregastih vratila služi lanac, a ne zupčasti remen, koji nije potrebno ni provjeravati niti mijenjati. Važno je jedino redovito provjeravati razinu motornog ulja, prema potrebi ga dolijevati te mijenjati zajedno s filtrom svakih 10.000 km. Lanac, naime, može stradati jedino ako se često vozi s manjkom ulja ili se ulje duže ne mijenja.