To su više priče nego zbilja, posebice ako se Scenic redovito održava. Ako birate dizelaša, svakako izaberite 1.9 dCi, a nikako 1.5 dCi, koji je osjetljiv i znatno kraćeg vijeka od većeg dizelaša. Ako birate benzinca, dobar je osnovni 1.6. Kod njega su osjetljive elektroničke bobine, ali ako se redovito održava, ni s njime nema problema.

Problem je u mjenjaču, vjerojatno u oštećenju jednog od kliznih ležajeva koji spaja zupčanik s vratilom mjenjača, a problem može biti i u oštećenju nekog od zupčanika.

Važno je da koristite potpuno sintetično ulje viskoznosti 5W 40 i to je važnije od marke. Od te tri marke savjetujemo Vam Elf, jer Castrol kao ‘razvikana’ marka ima nižu kvalitetu za tranzicijska tržišta, a LM je poznatiji po aditivima nego po uljima. Savjetujemo Vam upravo taj aditiv, dakle Liqui Moly (LM). Što se tiče loše vuče Scenica iz 1997., bilo bi najvažnije izmjeriti kompresiju, kako bi se utvrdilo u kakvom je stanju motor (stupanj istrošenosti). Tlakovi kompresije ne bi smjeli biti niži od 9 bara i ako to nije u redu, ništa drugo neće pomoći. U drugoj fazi izmijenite svjećice i lambda-sondu te očistite brizgalice. To će svakako koristiti, a s obzirom na starost automobila, savjetujemo Vam dodavanje uljnog aditiva Liqui Moly.

Ne savjetujemo vam motor 1.5 dCi, koji nije posebno izdržljiv, a situaciju pogoršava što je ugrađen u razmjerno masivan automobil. Najosjetljivija je visokotlačna pumpa Lucas - Delphi. Sve potječe od trošenja bregastog prstena (zbog neodgovarajuće otvrdnutog - cementiranog sloja), koji preko valjčića aktivira dva klipa za tlačenje goriva. Gorivo sa strugotinom ide do brizgaljki i oštećuje ih, a preko povratnog voda ulazi u spremnik. Pumpu goriva (u pravilu) moguće je servisirati, a brizgaljke se kod manjeg oštećenja mogu servisirati, ali kod većeg treba ih mijenjati. Potom je nužno očistiti spremnik i izmjeniti filtar goriva. Istodobno je preporučljivo izmijeniti zupčasti remen s napinjačima. Savjetujemo vam odlazak u specijalizirani servis za dizelske motore.

Savjetujemo vam Ford C-Max, koji je solidnije napravljen, što je važno kad kupujete rabljeni automobil. Također je dobro što ste izabrali motor 1.8 TDCi, koji je izvorno Fordov i znatno je kvalitetniji od 1.6 TDCi i 2.0 TDCi, koji su Peugeotovog podrijetla. Cijena bi trebala biti oko 11.000 eura.