Za takve upite možete kontaktirati zastupnika tvrtke Autodata, na e-mail info@autodata.hr

U svim turbodizelskim motorima preporučljivo je koristiti potpuno sintetično motorno ulje – najbolje viskoznosti 5W 40. Naime, motorno ulje prolazi kroz turbopunjač koji se zagrijava na 900 Celzijevih stupnjeva, pa mineralno ulje, koje je manje otporno od sintetičnoga, može karbonizirati.

Kupite monovolumen strednje klase, poput Renault Espacea ili Volkswagen Sharana. Za taj novac dobit ćete primjerak star oko tri godine.

Trebalo bi najprije izmjeriti kompresiju, kako bi se utvrdilo opće stanje motora. Tlakovi u cilindrima trebaju biti ravnomjerni i ne manji od devet bara. Naime, zbog godina i prijeđene kilometraže velika je vjerojatnost da je motor pred generalkom. Ocjena stanja iznimno je važna, jer ako treba generalni popravak, parcijalni popravci nisu preporučljivi. Ako su tlakovi u redu, tada treba očistiti brizgalice i vidjeti hoće li se rad poboljšati. Problemi koje imate iniciraju na propusnost u usisnom kolektoru (usisavanje falš zraka) i neispravnost elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu. U svakom slučaju, vašem motoru je nužan temeljit pregled i servis.

• Zupčasti remen trebate izmijeniti nakon 120.000 km, odnosno pet godina (što prije istekne), a prilikom izmjene istodobno treba izmijeniti i napinjač remena. Važno je povremeno i pregledavati stanje remena jer on nikada ne puca iznenada, nego se najprije pojavi inicijalna pukotina. Kako nakon pucanja dolazi do velike havarije motora, treba redovito provjeravati stanje remena, te ga pravodobno izmijeniti. Važno je kupiti originalan remen jer u slučaju kupnje nekvalitetnog proizvoda može nastati velika šteta (ako remen pukne dolazi do sudara klipova i ventila).