Kvaliteta goriva (benzinskog i dizelskog) na našim crpkama nije na razini EU, ali je bolja nego prije nekoliko godina. Vaš motor nije najnovije tehnološke razine, jer je uveden 1995. u Audiju A4. Zbog toga je manje osjetljiv na kvalitetu goriva od novih PDE (pumpa-brizgaljka) ili common-rail dizelaša. Savjetujemo vam da gorivo ulijevate na novijim i frekventnijim crpkama, a kvalitetni aditivi za dizelsko gorivo će smanjiti taloženje čađe i produljiti trajnost motoru. Važno je da koristite kvalitetno sintetično ulje (5W 40) i da ga mijenjate nakon 10.000 km. Ne pretjerujte s opterećenjem i nećete imati problema s motorom koji se pokazao kvalitetnim i pouzdanim. Od kupnje goriva stalno na istom mjestu ne biste imali velike koristi, jer je teško dokazati da u međuvremenu nije ulijevano gorivo na drugoj crpki. Također je to teško izvedivo kad idete na godišnji odmor.

Vaša je Fabija opremljena jednostavnim i pouzdanim dizelskim motorom te vam savjetujemo korištenje bilo kojeg polusintetičnog ulja za dizelske motore 10W 40. Mijenjajte ga nakon 10.000 km, zajedno s filterom. Trajnost motora povećat ćete ako u gorivo ulijevate 1,2 posto najjeftinijeg motornog ulja (Ina Super 3...). Postupak je sljedeći: ako, primjerice, planirate uliti 40 litara Eurodiesela, najprije u spremnik ulijte 0,5 litara motornog ulja. Time se poboljšava podmazivanje Bosch-pumpe, a smanjuje se i trenje u cilindrima. Ovaj je postupak preporučljiv samo za starije dizelaše i turbodizelaše. Kod novijih dizelaša, common-rail i pumpe-düse, preporučljivo je koristiti odgovarajuće aditive za dizelsko gorivo, koji imaju trostruki učinak: otežavaju stvaranje čađe, sprječavaju začepljenje brizgaljki goriva i poboljšavaju podmazivanje Bosch-pumpe.