Niste poslali najvažnije podatke: godinu proizvodnje i prijeđene kilometre. Po navedenom, uzrok je vjerojatno u brizgalicama, koje treba očistiti (iznimno i izmijeniti istrošene), te podesiti vrijeme otvorenosti brizgalica (o čemu ovisi količina ubrizganog goriva). Otiđite u specijalizirani servis za dizelske motore gdje biste trebali procijeniti i stanje visokotlačne pumpe goriva i turbopunjača.

Nije ništa ozbiljno. Otiđite u Boschov servis na ultrazvučno čišćenje brizgaljki te izmijenite svjećice. Nakon toga sve bi trebalo biti O.K.

Dobili ste krivi savjet jer aditivi za čišćenje brizgalica imaju agresivno djelovanje te mogu nagristi dijelove sustava za ubrizgavanje, a nečistoće potom ulaze u cilindre. brizgalice se čiste na ultrazvučnom uređaju, nakon rastavljanja. Tada se provjerava i njihovo funkcioniranje (količinu ubrizganog goriva u jedinici vremena) te treba izmijeniti istrošene. Inače, vaš Focus se servisira na 20.000 km, no nakon 10.000 km treba servisirati plinsku instalaciju, a tada je preporučljivo izmijeniti i motorno ulje.

Nažalost, niste naveli prijeđenu kilometražu, no najprije vam savjetujemo očistiti brizgalice na ultrazvučnom uređaju (to će vam u svakom slučaju koristiti), a ako se stanje potom ne normalizira, potrebno je provjeriti ispravnost elektromotornog ventila za podešavanje rada motora u praznom hodu. Uzrok može biti i u senzorima temperature i tlaka usisnog zraka, odnosno usisavanju 'falš' zraka

• Dva su moguća problema. Prvi je u brizgalicama, koje možda propuštaju gorivo (potrebno je provjeriti povratni vod) ili ne ubrizgavaju dobru količinu goriva. Drugi je mogući problem u visokotlačnoj pumpi goriva common-rail sustava. Važno je provjeriti tlak goriva u praznom hodu, koji treba biti 300 bara. Savjetujemo vam odlazak u specijalizirani servis za dizelske motore, a preporučljivo je servisirati i turbopunjač.