Simptomi koje navodite ne slute na dobro. Što se tiče povisivanja i snižavanja gasa, problem je vjerojatno u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu, odnosno senzoru. Potrebno je točno locirati izvor lupanja, jer mehanički kvar može biti u spojci, mjenjaču ili motoru. Najvjerojatnije je problem u spojci, a na osnovu informacija koje ste naveli teško je procijeniti preciznije.

Kod takvog motora je najprije preporučljivo preventivno izmijeniti termostat, a problem koji navodite je zbog elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu. Potrebno ga je očistiti, a po potrebi i izmijeniti, a istodobno treba očistiti brizgalice i provjeriti ispravnost senzora leptiraste zaklopke.

Problem je u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu (IS-aktuatoru), a istodobno treba provjeriti i senzor leptirastog ventila, te senzore temperature i tlaka usisnog zraka. Koristilo bi i očistiti brizgalice. U svakom slučaju trebate otići u servis s elektroničkom dijagnostikom.

Problem prvenstveno treba tražiti u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu (IS-aktuatoru) i senzoru položaja leptirastog ventila. Problem može biti i u mjeraču protoka zraka, i propusnosti usisnog kolektora. Problem pokušajte riješiti u drugom servisu, koji ima elektroničku dijagnostiku. To je najpreporučljivije, kad već nisu uspjeli riješiti problem.

Dobro ste procijenili da je problem u elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu, no za njegovu je izmjenu nužna stručna osoba. Istodobno treba očistiti brizgalice, izmijeniti svjećice, provjeriti lambda sondu. Javite se, s našom preporukom ing. Petru Meić-Sidiću, tel. 01/3362-765.