Savjetujem vam da odmah vratite tvornički originalnu upravljačku elektroniku jer ste ugradili čip koji skida blokadu graničnog tlaka prednabijanja, a koju je tvornica stavila radi zaštite motora od preopterećenja. Time se povećava mehaničko i toplinsko opterećenje motora i skraćuje mu se vijek. Da su ti parametri koje ste postavili korisni, odnosno bezopasni, postavila bi ih tvornica. Učinak je isti kao uz uzimanje steroida – postižu se bolji sportski rezultati, ali se opasno ugrožava zdravlje.

Savjetujemo vam čišćenje brizgalica u Boschovu servisu i motor će nesumnjivo raditi mirnije. Tu je zasigurno riječ o ozbiljnijem problemu. Drugi je problem u elektroničkom modulu, koji nije dobro riješen te vam savjetujemo da to pokušate riješiti u dobrom servisu za elektroniku.

Treba se najprije zapitati zbog čega želite napraviti to što ste naumili, ali to nije predviđena opcija. Brojenje kilometraže jedan je od bitnih postupaka, odnosno parametara bitnih za rad upravljačkog računala. Tim se stvarima (kao i vraćanjem kilometraže) bave elektronički hakeri, što vam ne bi smo preporučili.

Za takve upite možete kontaktirati zastupnika tvrtke Autodata, na e-mail info@autodata.hr

Savjetujemo Vam da otiđete u bilo koji Boschov servis, odnosno provjereni servis s elektroničkom dijagnostikom. Izmijenite lambda-sondu i svjećice te očistite, odnosno izmijenite istrošene brizgalice. Izmijenite i filtre zraka i goriva te bi se tada sve trebalo stabilizirati. Riječ je, inače, o vrlo kvalitetnom automobilu. Važno je samo da svakih 10.000 km mijenjate ulje – dovoljno je polusintetično 10W 40, ali s filtrom.