Najljepše Vas molim da mi pokušate objasniti gdje se nalazi filtar peludi za Peugeot 307SW HDI i kako se mijenja. Trebalo bi biti dosta jednostavno, zar ne?Savjetujemo vam da to napravite u specijaliziranom servisu za klima-uređaje, jer se nalazi iza armature i potrebno je malo umijeća za izmjenu. Istodobno je preporučljivo i provjeriti tlak rashladnog plina u sustavu i po potrebi ga dopuniti. potraži Peugeot 307 na auti.hrImam Fiat Punto 1.2 16V (80 KS) iz 2000.g. Zanima me trebam li koristiti isključivo ulje Selenia K20? Navodno Inin antifriz "nagriza" brtvila; trebam li koristiti neki drugi? Koje gume u dimenziji 165/70x14 mi preporučujete za navedeni model? Pašu li Boshove svjećice, navedene u uputama? Kada je potrebno mijenjati remenje, na 60.000 km ili na 120.000 km, kako se navodi u planu održavanja vozila i može li se to izvesti u fušu (mislim na zamjenu zupčastog remena)? Trebam li naknadno ugraditi filtar goriva i je li to moguće? Razmišljam o poliranju automobila jer je sav izgreban; da li da tu radnju izvedem u vlastitom aranžmanu ili povjerim profesionalcima? S automobilom sam prešao 60.000 km i osim kvara druklagera nisam imao nikakvih poteškoća. Unaprijed zahvaljujem na odgovorima!Za vaš automobil je dobro bilo koje sintetičko motorno ulje gradacije 5W40. Selenia ima ugovor s Fiatom i zato je Fiat preporučuje. Kupite bilo koje gume renomiranog proizvođača u navedenoj dimenziji, a to vrijedi i za svjećice. Zupčasti remen izmijenite (zbog sigurnosti) nakon 60.000 km, a izmjenu obvezno prepustite stručnoj osobi, odnosno provjereno dobrom mehaničaru. Poliranje također prepustite kvalitetnoj autopraonici. Ugradnju dodatnog filtra za gorivo vam ne preporučujemo. potraži Fiat Punto na auti.hrMožete li mi objasniti gdje se nalazi filtar peludi na Citroën Xsari 1.4 iz 2002.?
Vlasnik sam Peugeota 307 2.0 HDI, 2003. godina s 92.000 prijeđenih kilometara. Pri većim brzinama na autoputu, rijeđe na 100 km/h, a češće na većim brzinama, ponekad svakih 20 sekundi, ponekad svakih 2 min, a ponekad "samo" jednom u pola sata javlja mi se zvuk od tri (3) bipa. Ponekad je to popraćeno upaljenom lampicom na instrumentnoj ploči - voda u gorivu - ponekad se ispiše dieselski filtar na putnom kompjutoru, a ponekad, najčešće, samo bipovi. filtar goriva sam promijenio, ali mi se javlja isti problem. Je li možda senzor od vode u gorivu pokvaren? S dužnim poštovanjem, Denis Petrinić
Imam Peugeot 206 XS 1.6 16V, sa 109 KS iz 2002. godine. Radio sam veliki servis na vozilu na 80.000 km ali nigdje ne mogu naći filtar goriva. Ako mi možete objasniti gdje se nalazi? Hvala.
|
broj rezultata: 11 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo Grand grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|