Gdje sam :
auti.hr - Hrvatska » Vi pitate – Mi odgovaramo
 
Vi pitate – Mi odgovaramo



  • Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
  • Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
  • Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
  • Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Pitanja šaljite na servis@auti.hr
Na Vaša pitanja odgovara naš stručni suradnik dr. Željko Marušić

BRAVO 1.9 JTD NE PRIMA gas
Imam Fiat Bravo 1.9 JTD, 77 kW, 2001 god. Nekada mi se dogodi da kada auto pređe preko nekakvih neravnina na cesti i strese se upali mi se crvena lampica kvara motora, pedala gasa mi tada ne prima gas na vrhu pedale već tek od sredine pa tek prema kraju. Auto onda ide skroz slabo. A nekada auto "dođe sebi" i ide normalno. Vozio sam ga na dijagnostiku i pokazalo je senzor pedale gasa 2 ili potenciometar pedale gasa 2. Majstor mi kaže da je otišao taj senzor ili potenciometar pedale gasa i da on košta 250 eura. Je li to točno i da li se taj dio, ako je otišao, može negdje kupiti jeftinije? Unaprijed hvala.

  • Sve ukazuje da je kvar na potenciometru pedale gasa, koji se isporučuje, a i mijenja u sklopu s pripadajućim senzorom. Naime na kontaktu klizača, koji je često u položaju 2/3 gasa, lako dođe do trošenja i oštećenja. Savjetujemo vam da istodobno očistite brizgalice i napravite servis sustava za prednabijanje i napajanje (turbopunjač, visokotlačnu pumpu goriva...).

potraži Fiat Bravo na auti.hr
Neispravan senzor gasa brave
Imam problem s Fiat Bravom 1.9 JTD. Povremeno mi se pali senzor papučice gasa. Kada je taj senzor upaljen pritiskom na papučicu gasa, na prvoj polovici, automobil uopće ne reagira. To se javlja povremeno, kad vozim po nemirnoj cesti ili kad udarim na rupu, dakle pri trešnji automobila. Ljudi u servisu mi kažu da moram mjenjati papučicu gasa, ili senzor, koji košta 400 eura. Ja jesam laik, ali mislim da je taj problem vezan za neki kontakt, a ne neispravnost tog senzora ili pedale gasa jer se problem javlja pri veliki trešnjama. Molim vas, možete li mi poslati neke upute ili skicu gdje se nalazi taj senzor ili što je već vezano za to da bih ja mogao osobno provjeriti te kontakte. Jako bih cijenio vaše mišljenje. Unaprijed zahvalan. Almir, Sarajevo

  • Često se brkaju pojmovi jer se ne radi samo o senzoru, nego o potenciometru, zajedno sa senzorom papučice gasa. Problem može biti u njemu i u nekom od konektora, te vam savjetujemo da otiđete kod dobrog specijalista za dizelske motore (promijenite mehaničara). Trebate utvrditi stvarno stanje motora, koji je solidne izvedbe, a mana mu je zamašnjak s dvije mase. Izmjerite kompresiju – tlakovi u cilindrima trebali bi biti minimalno 27 bara. Ako je jedan ili više cilindara izgubio kompresiju, tada najprije treba to riješiti (tada treba otvarati motor da se vidi što je s cilindrima, karikama i ventilima), jer nemiran rad može potjecati od toga. Treba provjeriti ima li problema u konektorima ili upravljačkoj elektronici koja podešava rad visokotlačne pumpe goriva. Treba i provjeriti rad visokotlačne pumpe, odnosno upravljačke elektronike te očistiti brizgalice.

potraži Fiat Bravo na auti.hr
<<Početna<Prethodna234567891011
Pretražite arhivu pitanja
broj rezultata: 52
Prikaži sve odgovore
Pretraga po pojmu




Predaj oglas Moji oglasi Mapa weba Uvjeti korištenja O nama Opis plaćanja Pomoć Kontakt oglasnik.hr nekretnine.net posao.hr edukacija.hr
natrag na vrh