Gdje sam :
auti.hr - Hrvatska » Vi pitate – Mi odgovaramo
 



  • Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
  • Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
  • Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
  • Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Pitanja šaljite na servis@auti.hr
Na Vaša pitanja odgovara naš stručni suradnik dr. Željko Marušić

Vozim Peugeot 206 HDi iz 2002. Točim na privatnoj crpki za koju znam da ima loše gorivo, ali nemam gdje drugdje. Često se kad uđem u zavoj pali lampica vode u gorivu. Auto radi uredno. Zanima me bih li trebao dodavati aditive u gorivo, koji su najbolji i kako ih dodavati.

Ako ste sigurni da ulijevate gorivo na crpki koja nudi lošu kvalitetu, premda nam to nije jasno jer je kvaliteta goriva na našim crpkama dobra, točite na drugoj crpki. Barem to nije problem, a vaš auto, ako se vozi umjereno, s jednim punjenjem spremnika može prijeći i tisuću kilometara. Možete kupiti i dodatne spremnike, pa sve napuniti kod dobrog distributera. Aditivi za gorivo provjerene marke mogu biti korisni, ali uz dobro dizelsko gorivo oni i nisu potrebni.

potraži Peugeot na auti.hr
Riječ je o Opelu Astri 2.0 16v sa 100 kW iz 1999. Budući da je otkazala pumpa goriva, sada bih trebao kupiti novu koja ima 3 bara. Zanima me što bi se dogodilo kada bih stavio jaču pumpu goriva od 4 bara.

Kad je pumpa goriva u pitanju, kao i ostali vitalni sklopovi motora, treba kupovati isključivo originalne, odnosno odgovarajuće dijelove/sklopove. Dakle, ugradite odgovarajuću pumpu goriva.

potraži Opel Astra na auti.hr
Imam Hyundai Sonatu 2.0 16V sa 102 kW iz 1995. Nemam prevelikih problema osim jednoga. Kad je u spremniku 10-15 litara goriva i kada skrećem u desni zavoj, auto gubi dotok goriva te 'trokira', no čim se bućkanje smiri, kada se auto izravna, opet vuče i ponaša se normalno. U lijevom zavoju nema takvih problema. Mijenjao sam i filtar goriva jer je bio prilično prljav, ali nije bilo nikakvoga učinka. Ako se spremnik dovoljno isprazni, počne gubiti dotok goriva i na ravnome. Možete li mi pomoći?

Skinite i očistite spremnik goriva, a ako je jako zahrđao, preporučljivo ga je izmijeniti. Istodobno svakako izmijenite pumpu goriva.

potraži Hyundai Sonata na auti.hr
Nedavno sam kupio VW Lupo 1.7 SDI iz 2001. godine. Zanima me kakvo je vaše mišljenje o tom automobilu i na što trebam obratiti pozornost prilikom servisa. Također, koje ulje preporučujete i moram li promijeniti zupčasti remen ili mogu poslušati savjet mehaničara?

Riječ je o kvalitetnom automobilu s atmosferskim dizelskim motorom (bez turbopunjača) te možete upotrebljavati obično mineralno ulje za dizelske motore Ina Super 5. Jeftino je (u pakiranju od deset litara) pa ga, zajedno s filtrom, mijenjajte svakih 8000 km. Istodobno u gorivo ulijevajte jedan posto tog istog ulja. Primjerice, ulijte najprije tri decilitra ulja u spremnik, a potom 30 litara goriva.

potraži VW na auti.hr
Imam Peugeot 406 HDI, 110 KS, 2001. g. U jednom Vašem prijašnjem odgovoru uočio sam podatak da se na velikom servisu, do oko 100.000 km, dolijeva posebna tekućina u spremnik za gorivo koja smanjuje trošenje visokotlačne pumpe. Mene zanima o kojoj se točno tekućini radi tj. kako se zove i tko je proizvođač za taj tip vozila. Zahvaljujem na odgovoru, pozdrav!

To možete riješiti isključivo u ovlaštenom servisu. Radi se o tekućini koja smanjuje trošenje visokotlačne pumpe goriva, poboljšava izgaranje i smanjuje stvaranje čađe.

potraži Peugeot 406 na auti.hr
<<Početna<Prethodna123Sljedeća>Posljednja>>
broj rezultata: 14
Prikaži sve odgovore