- Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
- Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
- Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
- Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Vozim Ford Mondeo 2.0 TDCi iz 2002. Imam problem sa zagrijavanjem motora. Inače se sporo zagrijava, a kad je motor malo više opterećen, odnosno kad ide uzbrdo, onda se zagrije na nekih 90 stupnjeva. Međutim, čim krenem nizbrdo, po ravnom ili kad uključim klimu, motor se naglo ohladi (kazaljka padne na nulu). Vozio sam ga na dijagnostiku u Fordov servis i pokazuje da je sve u redu, tri puta sam mijenjao termostat, ali ništa se nije promijenilo. Znate li Vi rješenje problema, ima li možda Mondeo dva termostata ili neku sličnu «caku» koju mehaničar i servis ne mogu otkriti ili je to kod ovih motora normalan rad?Problem je najvjerojatnije u termostatu, ali činjenica da ste ga već triput mijenjali upućuje na potrebu da sada promijenite servisera. Trebalo bi izmijeniti sve u lancu sustava za hlađenje, počevši od pumpe rashladne tekućine, senzora temperature, termoprekidača… Potrebno je provjeriti i ispravnost hladnjaka rashladne tekućine. Trebate to riješiti, jer preniska temperatura motora povećava potrošnju goriva i trošenje vitalnih dijelova motora. Za Vašu utjehu, još je gore ako je temperatura motora previsoka. potraži Ford Mondeo na auti.hrImam Ford Mondeo 1.8 TD 1993 godina. Prije mjesec dana mi je lagano zakipio, ali je izbacio nešto vode na posudu (zaštekao termostat). Zamijenio sam termostat, ali od tada grijanje u kabini ludi - čas grije (kad grije jako dobro), a onda stane i neće neko vrijeme ili dok dignem broj okretaja iznad 1500 dok se temperatura motora nalazi u dozvoljenom području. Istina, radi malo gore-malo dolje, ali ne prelazi granicu. Što se to dešava s njim?Niste nam dali najvažniji podatak za procjenu: postiže li motor radnu temperaturu, ili ne. Ako se motor ne zagrijava do 90 Celzijevih stupnjeva, tada očito ne postiže potrebnu radnu temperaturu i tada termostat nije u redu pa ćete ga opet trebati izmijeniti. Ako motor postiže radnu temperaturu, trebat ćete provjeriti mehanizam za usmjeravanje zraka i ventilator. potraži Ford Mondeo na auti.hrVozim Passat 1.9 TDI iz 1994. i imam pitanje vezano uz grijanje. Donedavno, kad bi upalila grijanje, grijalo bi normalno, ali bi iz otvora za zrak ispadalo nešto kao komadići raspadnute spužvice. Sada više ne ispadaju ti komadići, ali i grijanje ne radi, puše samo hladan zrak. Hvala unaprijed na odgovoruDva su moguća uzroka. Vjerojatniji je preniska temperatura motora, koja bi trebala biti od 90 Celzijevih stupnjeva zimi do 94 stupnja ljeti. To je u pravilu posljedica neispravnog termostata. Drugi mogući uzrok je usmjerivač zraka u kabinu. potraži VW Passat na auti.hrImam problem s grijanjem, Renault Megane 1.4 RT, 75 KS, 196 tkm. Problem je nastao nakon izmjene zupčastog remena, pumpe vode i svega što ide uz to. Problem je taj što grijanje u kabini ne radi. Motor se dobro ugrije, termostat radi, crijeva što vode na hladnjak grijanja također su vruća. Zanima me koji bi problem mogao biti, je li u pitanju ozračivanje ili je problem u zaklopkama koje se ne vide? Hvala puno na pomoćigrijanje kabine može biti izvan funkcije radi zraka u sustavu te zbog neispravne pumpe za vodu, komandi grijača, ili oštećenih, odnosno neispravnih radijatora grijača. Tim redoslijedom trebalo bi otklanjati problem, a uzrok je vjerojatno u zraku u sustavu. potraži Megane na auti.hrVozim Ford Fiestu 1.3 iz 2002., koja je prešla 72.000 km. Do sada nisam imao nikakvih problema, ni zahvata, osim redovitog servisiranja, no krajem godine počelo je slabiti grijanje kabine. Funkcionira sve slabije te sada, kad stavim na maksimum, jedva se osjeti da nešto malo grije. Do nedavno bi se kabina ugrijala i kad bih grijanje stavio na pola. Krešimir V.
|
broj rezultata: 5 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|
