- Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
- Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
- Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
- Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Vozim Peugeot 106 1.1 Pop Art. Pri skretanju u zavoju čuje se zvuk, kao da nešto klepeće u kotaču ("glu, glu, glu"), na ravnoj cesti se ne čuje. Je li problem poluosovina ili nešto drugo?Problem može biti u ležaju kotača ili homokinetičkom zglobu, a na temelju vašeg opisa, koji je osebujan, ali nije precizan, teško je detaljnije odrediti. Zbog toga vam savjetujemo odlazak iskusnom mehaničaru. potraži Peugeot 106 na auti.hrVozim Peugeot 106 1.0, 37 kW, 2000.g., 90.000 km i prilikom skretanja u lijevo ponekad se čuje lupkanje u desnom kotaču. Nedavno sam promijenio selene i kugle. Je li problem homokinetički ili nešto drugo? Ujedno imam osjećaj da je počeo gubiti na čvrstoći i ležanju na cesti. Pri paljenju na hladno ispod haube se čuje zvuk titranja plastike, no golim okom se ništa ne primjećuje. Molim Vas da mi savjetujete koje potrošne dijelove zamijeniti.Otkazao je homokinetički zglob i nažalost, nakon simptoma koje navodite trebat će izmjena. Preporučili bismo vam da izmjenu obavite u paru jer u pravilu dotraju oba zgloba istodobno. Ako ste izmijenili gumene oslonce i kuglaste zglobove, a automobil “pliva”, problem je u ležajevima kotača. Što se tiče čudnih zvukova kod paljenja motora, oni vjerojatno potječu od elektropokretača. Savjetujemo vam da u kvalitetnom elektroservisu servisirate i elektropokretač i alternator. potraži Peugeot 106 na auti.hrImam Ford Mondeo 1.8 TD, ima prijeđenih 200.000 km, a moj prvi dojam je dobar: zadovoljan sam potrošnjom, ne troši mi ulje i motor se solidno ponaša. Jedini problem u vezi motora je to što kad je hladan puno vergla, ali sam shvatio da mu se vrati gorivo, pa ga onda malo zaverglam, zatim zagrijem i tad upali odmah. Napravio sam mu servis (vodena pumpa, remenje itd). Moj problem je to što mi se u desnom kotaču čuje neko lupkanje prilikom kretanja i nakon svakih 500 prijeđenih kilometara vijak na glavčini mi popusti. Što je uzrok toga?Provjerite homokinetički zglob i ležaj na kotaču koji stvara povećanu buku, a odvijanje vijka na glavčini kotača posljedica je njegovog istrošenja (ili istrošenja matice). Savjetujemo vam da to riješite mehaničara specijaliziranog za podvozje. potraži Ford Mondeo na auti.hrImam Grand Chrokee iz 2006. godine. Kada okrenem volan skoro do maksimuma i u lijevo i u desno auto mi trese. Možete li mi reći u čemu bi mogao biti problemUzrok je u oštećenim homokinetičkim zglobovima, koje će vjerojatno trebati izmijeniti, a do kvara je vjerojatno došlo uslijed prodora nečistoće, odnosno vlage u mehanizam zgloba. potraži Cherokee na auti.hr |
broj rezultata: 4 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|
