Imam jedan problem vazan za Passat 1.9 TDI iz 1997. Naime u hladnijim mjesecima događa mi se da auto jako teško pali. Međutim, nije problem u grijačima. Naime, primijetio sam i to da najviše ovisi o kod ključu na instrument-ploči. Ako se taj ključ upali pa ugasi za vrijeme kontakta, auto će upaliti iz prve, ali ako taj kod ključ nastavi svijetliti i za vrijeme paljenja auto će ili jako teško upaliti ili će se upaliti pa ugasiti. Mene zapravo najviše muči što uopće taj kod ključ na instrument tabli predstavlja i koja je njegova svrha. Ima li ikakve veze s alarmom? Imam daljinsko, centralno i alarm. Hvala unaprijed. Spasit ćete me!
|
broj rezultata: 6 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo Grand grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|