Mehanizam ručne (parkirne) kočnice odvojen je od mehanizma nožne kočnice. Zbog toga vam savjetujem da najprije izmijenite servisera koji će vam temeljito servisirati oba kočna sustava.

Savjetujemo Vam da pregledate stanje naplataka i guma te da oštećene izmijenite. Potom provjerite kočne diskove jer je moguće da su iskrivljeni te da zbog toga kočne pločice stružu o disk. Ako se stanje ne stabilizira, potrebno je provjeriti prednje ležajeve, pa bi bilo dobro da otiđete kod drugog mehaničara. Ako ni to nije u pitanju, potrebno je provjeriti mjenjač, a sve se najbolje može utvrditi prema izvoru zvuka, a ne njegovoj boji i intenzitetu.

Promijenite servisera jer je očito napravio loš posao. Pitanje je i je li ugradio originalne ili zamjenske dijelove i čini nam se da ćete shvatiti da je najskuplje ako se ugrađuju jeftini dijelovi. Zbog vlage i smrzavanja ne biste trebali imati većih problema.

Više od zvukova važno je kako kočnice funkcioniraju te prvenstveno trebate provjeriti ispravnost kočnica. Uzrok cviljenja mogu biti i loše montirani diskovi, odnosno njihova neodgovarajuća montaža. Zbog činjenice da vam se cviljenje javlja nakon kočenja, vjerojatni je uzrok u neodgovarajućem povratu disk pločica nakon kočenja, pa dolazi do struganja pločica o disk. U svakom slučaju nužan je temeljit pregled, a koristilo bi rastaviti kočni mehanizam i očistiti pokretne dijelove, posebice rubove noseće pločice disk kočnica.

Disk-kočnice koriste se i na teretnim vozilima, ali zbog kompliciranije izvedbe, uglavnom na skupljim. Prednosti disk-kočnica su bolje hlađenje, veća otpornost na opterećenja, veća učinkovitost i manji utjecaj na promjenu radnih uvjeta (vlage...). Bubanj-kočnice također imaju prednosti, a najveća je efekt samokočnosti, zbog kojeg su najbolje rješenje za parkirnu (ručnu) kočnicu.