- Postavite pitanje vezano uz servis i održavanje vozila
- Odgovori će biti objavljeni na ovoj stranici
- Učestalost odgovora ovisit će o broju postavljenih pitanja
- Ne garantiramo odgovor na svako postavljeno pitanje
Prijatelj i ja smo se okladili, pa vas molimo da razriješite dilemu o kočenju vozila u gradskoj vožnji. Što je bolje i zdravije za vozilo? Kočiti motorom tj. prebacivanjem u nižu brzinu ili staviti mjenjač u "ler" pa kočiti?Uvijek treba kočiti motorom (u gradu i na otvorenoj cesti). Kočnice se koriste tek kad kočenje motorom nije dostatno. Imam problem s Ford Mondeom, 1994 g.: pri velikim brzinama pri kočenju volan trese. Na tehničkome prednji kotači koče ravnomjerno, a diskove i plocice mijenjam svakih 6-8 tisuća km. To se ne dešava kad su novi, odnosno nekih 3-4 tisuće km. Da li da mijenjam na klije{tima gumice i cilindar ili samo jedan od njih koji nije ispravan? Do{ao sam do toga da je samo jedan prednji kotač toliko zagrijan da ne mogu dr`ati ruku na njemu! U čemu je problem i {to treba provjeriti? Hvala i pozdravProblem je u neravnomjerno potrošenim i loše centriranim diskovima, odnosno loše centriranim glavčinama kotača. Savjetujemo vam da u specijaliziranom servisu provjerite centričnost diskova i glavčina, a prilikom izmjene treba poštivati pravilo da sve što se radi treba raditi u paru, s lijeve i desne strane. Trebalo bi provjeriti i kočne cilindre, odnosno kočna kliješta, jer neravnomjerno trošenje može biti posljedica blokiranog kočnog cilindra. potraži Ford Mondeo na auti.hrPrije 6 mjeseci sam kupio VW Passat 1,9 TDI '96. koji je prešao očito više od 120.000 km koliko pokazuje sat i dosad sam otklonio većinu mušica koje je imao. No svaki puta kad se da kontakt njemu se upali indikator ručne kočnice i trajno svijetli, kod podignute i spuštene ručice. kočnica naravno ne koči, a provjerio sam i tipku ručne, radi ispravno i nije problem na njoj. Automehaničar mi kaže da na nekim VW-ima na istoj lampici signalizira nedostatak ulja u kočnom sustavu, ali ulja ima, jedino što tamo gdje je senzor na poklopcu ne dolazi nikakav konektor, nema ga! Da li možda zbog toga svijetli, on kaže da je vidio još takvih koji nemaju na instalaciji taj konektor... Unaprijed hvala!Problem je vjerojatno jednostavan - u davaču impulsa za aktiviranje ručne kočnice te vas to ne bi trebalo zabrinjavati. Konektor ne bi trebao stvarati probleme, no vaše je pitanje neprecizno pa vam ne možemo dati konkretniji odgovor. Savjetujemo vam odlazak u kvalitetniji autoservis. potraži VW na auti.hr
|
broj rezultata: 8 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo Grand grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|
