Vjerojatno je riječ o detonantnom izgaranju. Najprije provjerite lambda-sondu, koja je zaslužna za uspostavu pravilnog omjera goriva i zraka. Takva nepravilnost može dovesti do većeg oštećenja motora jer nakupljeno gorivo naglo i detonantno izgara. Savjetujem vam i mjerenje kompresije, budući da istrošenost cilindara može dovesti do nakupljanja neizgorenog goriva i potom do naglog izgaranja.

Savjetujem vam da u Boschovu servisu provjerite ispravnost lambda-sonde i elektromotornog ventila za podešavanje rada u praznom hodu te provjerite i pumpu goriva. Time ćete vjerojatno riješiti problem, a s obzirom na godine i kilometre, lambdasondu i pumpu goriva preporučljivo je izmijeniti i preventivno.

Najprije provjerite ispravnost lambda- sonde (s obzirom na godine, preporučljivo ju je i preventivno izmijeniti) te očistite brizgalice. Ako se stanje ne normalizira, treba provjeriti elektromotorni ventil za podešavanje rada u praznom hodu (IS-aktuator). Treći je mogući uzrok pumpa goriva. Izmjereni tlakovi kompresije pokazuju da je motor u dobrom stanju, a njihova je velika vrijednost zbog greške u mjerenju.

Najprije provjerite ispravnost lambda-sonde – ako je ispravna, dok motor radi u praznom hodu, napon joj treba oscilirati između 0,1 i 0,9 volti. Ako je neispravna, ubrizgava se nepravilna količina goriva. Problem može biti i u neispravnom senzoru temperature – na to upućuje činjenica da motor prestaje raditi kad se zagrije.

Imate dva problema. Prvi može biti zbog problema sa sinkronima ili s nedostatkom ulja u mjenjaču. Savjetujemo Vam da odmah izmijenite ulje u mjenjaču, a prije prebacivanja u hod unatrag ručicu mjenjača ubacite u treći, pa u četvrti stupanj. Potom će lakše «upasti» u vožnju unatrag. Naravno, pritom papučica spojke mora biti pritisnuta do kraja. Problem s lambda-sondom može izazvati velike probleme u motoru. Naime, prema naponu lambda-sonde, kojim se mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima, procjenjuje se omjer zraka i goriva u usisnoj smjesi. Ako je lambda-sonda neispravna, može se ubrizgavati prevelika količina goriva, koja se potom taloži na klipu i odjednom detonantno izgori (eksplodira). Time se može oštetiti klip i cilindar. Dakle, odmah izmijenite lambda-sondu.