Mazda 323F iz 2001. načelno je bolji izbor od Opela Astre istog godišta, međutim, kod rabljenih je vozila najvažnije pravilo da pravila nema, odnosno treba izabrati primjerak koji je u boljem stanju. Donesite odluku nakon što na svakom pregledate sve bitno, od karoserije i podvozja do motora i mjenjača.

Mazda 3 1.6 jedan je od najkvalitetnijih i najpouzdanijih automobila na tržištu, a benzinski motor obujma 1598 ccm i snage 105 KS Mazdin je, za razliku od dizelaša CD 116, koji je PSA-Fordov. U aktualnim modelima svi su ostali motori Mazdini, a u prethodnoj seriji Mazda 2 imala je Fordove benzince 1.25 i 1.4

Vaša dva prijedloga toliko su različita i neusporediva da se može zaključiti kako nemate nikakvih kriterija te možete izabrati bilo koji auto srednje ili više srednje klase na tržištu. Mercedes E-klase elitna je limuzina više srednje klase, a Hyundai Santa Fe konfekcijski SUV srednje klase. Vodite računa o tome da se kupnjom starog Mercedesa (kao i BMW-a i Audija), ako kupite primjerak u lošem stanju, što nije isključeno odlučite li se za 15 godina star model, izlažete riziku enormnih troškova održavanja. Savjetujem vam da birate bez predrasuda bilo koji model na tržištu u dobrom stanju, a počnite od japanskih modela koji nude dobar omjer cijene i kvalitete.

Načelno se ne može dati prednost niti jednom od tih modela jer su oba vrlo dobre kvalitete. Motor 2.2 DTi sa 125 KS bio je najbolji Opelov dizelaš koji se prestao proizvoditi jer je zbog masivne izvedbe i proizvodnje u Bochumu bio preskup. A i 1.9 dCi najbolji je Renaultov dizelaš. Limarija i ostala mehanika kod oba su modela solidne kvalitete. Dakle, trebate ih detaljno pregledati, od limarije (boja treba biti izvorna) i podvozja do motora i mjenjača. Izaberite onaj model koji je u boljem stanju, odnosno koji je mlađi i ima manje kilometara. No pravo je pitanje koliko se vama uopće isplati kupiti stari dizelaš. Naime, većina, poput vas, bira motivirajući se štednjom goriva, a tada naprave pogrešku jer kupe dotrajali dizelaš koji postaje "vreća bez dna". Naime, takvi su motori u pravilu prešli mnogo kilometara i često su istrošeni, a na tržištu rabljenih i znatno skuplji. Zbog toga razmislite i o benzincu, koji možete dobiti barem za tisuću eura povoljnije.

Kao što sam već više puta pisao, Alfe su kvalitetnije nego što mnogi misle i govore, a često su pouzdanije od njemačkih konkurenata. Najisplativiji je model 156 1.6 T.S., dakle osnovni, jer ima dobra vozna svojstva i kvalitetan je. Riječ je o Europskom automobilu 1998. godine koji ima samo jednu slabost – varijator faze ventila. Kvar se prepoznaje po klapanju motora u praznom hodu. Prije kupnje temeljito pregledajte limariju i sve bitne sklopove automobila te napravite probnu vožnju. Automobil treba ravnomjerno hvatati gas te ne smije trzati i dimiti.