O svemu u vezi s uvozom rabljenog automobila iz Njemačke raspitajte se u Centru za vozila Hrvatske, na www. cvh.hr i na 01 / 48 33 444. Ta opcija može biti povoljnija od kupnje u Hrvatskoj, ali i nepovoljnija jer je povezana s dodatnim naporom, troškovima i rizicima. Kad se uzme u obzir da zbog trenutačne situacije na našem tržištu ima dosta povoljnih rabljenih automobila te da im se može sniziti cijena, za kupce koji raspolažu gotovinom, a imaju volje i vremena tražiti najpovoljniju opciju, isplativija je kupnja u Hrvatskoj.

• Ne kupujte taj auto jer dizelaš 1.5 dCi nije dugovječan, te možete kupiti model pri kraju radnog vijeka i biti izloženi visokim troškovima. Najveći je problem u visokotlačnoj pumpi goriva Delphi-Lucas, koja nedovoljno drži dobro cementirani sloj (pretanak tvrdi sloj) na bregastom vijencu s dvije kuglice, koji pokreće pumpne elemente. Stvara se strugotina, koja najprije oštećuje brizgalice, a potom ulazi u cilindre i brazda ih. Inače, nije dobro kupiti rabljenog turbodizelaša sa "100 i ohoho" tisuća kilometara. Iznimka je Volkswagenov SDI dizelaš bez turbopunjača, koji je razmjerno malo opterećen. Zbog toga je dugovječan, a i održavanje mu je povoljno.

• Prije nego se odlučite na pojedinačni uvoz, savjetujemo vam da se o cjelokupnoj proceduri savjetujete u HAK-u, odjelu za homologaciju, na tel. 01/6611-975, odnosno na http://www.hak.hr/hak/sektor-za-vozila/homologacija.aspx. Prilikom kupnje vozila trebate pribaviti kupoprodajni ugovor, odnosno račun, ako se radi o kupnji od pravne osobe. Kako biste došli do Hrvatske trebate izvaditi i privremene tzv "zoll tablice", kako bi vozilo mogli dovesti do Hrvatske. Potom trebate pribaviti potvrdu o podrijetlu (dokument Eur1). S tim dokumentom je vozilo, proizvedeno u Europi, oslobođeno carine. Potom trebate pristupiti homologaciji, a za to vam treba “potvrda proizvođača”, koju izdaje ovlašteni zastupnik. Ta potvrda stoji 450 kn, te nakon toga možete u stanici za tehnički pregled pristupiti homologaciji, koja stoji 500 kn plus 70 kn taksenih maraka za administrativne troškove. Tome trebate pribrojiti i troškove špeditera, kojeg morate angažirati na granici. Na kraju, na procijenjenu vrijednost vozila trebate platiti trošarinu, te na ukupnu svotu i PDV. Iznose trošarine možete dobiti na www.sucic.info

• Ako je u dobrom stanju, taj se automobil isplati kupiti, no prije nego se odlučite na kupnju trebali biste ga temeljito pregledati u servisu za dizelske motore. Taj je dizelski motor, ako se redovito održava vrlo izdržljiv, za razliku od 1.5 dCi. No, važno je provjeriti i ovjes, posebice ako sumnjate da je automobil prevozio teške terete.

• Auto možete uvesti bez problema ako nije stariji od sedam godina. No, s obzirom za velik udio transportnih i ostalih troškova (jednaki su za vaš auto ii za neki skupocjeni) sumnjamo da će vam se to isplatiti. Na našem tržištu rabljenih automobila ponuda je dobra i uz malo pažnje možete kupiti dobar rabljeni automobil.