Kupio sam Ford Focus iz 2001. s prijeđenih 88.000 km. Kada se mijenja zupčasti remen i kakvo ulje preporučujete? Prilikom paljenja motora (hladan ili topao) pali se i ventilator hladnjaka koji se nakon nekog vremena isključuje pa me zanima je li to kvar vezan za termostat ili što drugo.Kod benzinskog motora zupčasti remen mijenja se nakon 120.000 km ili pet godina, a kod turbodizelskog na 180.000 km ili sedam godina. Budući da je vaš auto ušao u jedanaestu godinu i da vjerojatno nemate potvrdu kad je i je li zupčasti remen izmijenjen, savjetujem vam da to napravite odmah. Pritom se mijenjaju natezač, prateći valjak i pumpa rashladne tekućine. Problemi s pogrešnim uključivanjem ventilatora mogu biti posljedica greške u termoprekidaču. potraži Ford Focus na auti.hrImam Škodu Octaviju 1.9 TDI sa 77 kW iz 2005. zupčasti remen izmijenjen je na 120.000 km, a trenutačno je na mjeraču oko 195.000. Zanima me kada je potrebno ponovno mijenjati zupčasti remen i što bih još tada trebao zamijeniti.Prema pravilu trebalo bi ga izmijeniti na 240.000 km, ali samo ako je u dobrom stanju. Naime, s obzirom na kilometražu, savjetujem vam da ga temeljito pregledate. Treba skinuti poklopac remena, ubaciti mjenjač u peti stupanj te lagano gurati automobil da možete pregledati remen po cijelom obodu. Ako ima pukotina i zareza (čak i malih), zupčasti remen treba odmah izmijeniti. Naime, pucanjem remena dolazi do sudaranja ventila i klipova te havarije motora. Zbog toga vam sljedeću zamjenu savjetujem najkasnije na 220.000 km. Pritom, uz zupčasti remen, natezač i prateći valjak, treba izmijeniti i pumpu rashladne tekućine. Savjetujem vam ugradnju originalnih dijelova. potraži Škoda Octavia na auti.hrImam pitanje u vezi s Renaultovim motorima 1.5 dCi koje ste više puta spominjali kao nekvalitetne i problematične, ponajprije kada su u pitanju turbopunjači i brizgalice. Zanima me odnosi li se ta problematika i na nove modele poslije 2007., odnosno je li Renault ikada ispravio probleme s Lucasovom pumpom i ostale nedostatke tih motora koji su inače vrlo ekonomični i relativno jeftini prilikom registracije?Problemi su u serijama nakon 2007. riješeni i to je vrlo dobar dizelaš. Kod verzija sa 68 i 86 KS važno je pri izmjeni zupčastog remena (propisano je na 120.000 km, a preporučljivo je na 100.000 km) izmijeniti pumpu rashladne tekućine i remenicu kompresora klime, zajedno s kanalnim remenom. Naime, ako se to ne napravi, dolazi do pucanja kanalnog remena, koji se podvuče pod zupčasti i tada on preskoči ili pukne. Ako se redovito održava i normalno vozi, može prijeći i 300.000 km. potraži Renault na auti.hrZanima me kada moram mijenjati zupčasti remen – auto je Mazda 2 dizel iz 2004., prešao je više 93.000 km.Propisani je rok izmjene 180.000 km ili 10 godina, ali uz redovite preglede (ako se utvrde oštećenja, izmjena je nužna i prije). Ipak, savjetujem vam da taj rok ne "cijedite" do kraja, odnosno da na sljedećem servisu izmijenite zupčasti remen. potraži Mazda na auti.hrKada je preporučljiva izmjena zupčastog remena na Renaultu Laguni II 1.9 dCi iz 2001.? Naime, ja sam izmijenio zupčasti remen zajedno s napinjačem, pratećim valjkom i pumpom rashladne tekućine potkraj 2009. Do sada (travanj 2011.) prešao sam 35.000 km. Auto mi dobro služi, troši maksimalno 0,5 l ulja na 10.000 km, prosječna potrošnja iznosi 5,5-6,0 l/100 km. Nemam problema s elektronikom.zupčasti remen mijenja se na 120.000 km ili najkasnije nakon pet godina. Preporučujem da se taj rok skrati na 100.000 km. Važno je ugraditi ili originalne dijelove ili zamjenske provjerenih brendova. S vašim je autom, inače, sve u najboljem redu, što pokazuje zanemariva potrošnja ulja i minimalna potrošnja goriva. potraži Renault Laguna na auti.hr
|
broj rezultata: 30 Prikaži sve odgovore
106 156 206 3 306 307 308 323 406 407 6 80 A3 A4 A6 ABS Accent Accord aditiv akumulator Alfa Romeo altenator Astra Audi auspuh automatik benzin BMW Brava Bravo brizgalice C220 C3 C4 Cee'd centralno zaključavanje Cherokee Chevrolet cilindar Citroen Civic Clio Colt Cordoba Corolla Corsa Daewoo DCI diesel dim elektromotorni ventil elektronika Escort Fabia felge Felicia Fiat Fiesta filtar Focus Ford gas gašenje generalni servis Golf gorivo Grand grijač grijanje gume guši HDI hidropodizač hlađenje homokinetički zglobovi Honda Hyundai i30 Ibiza JTD katalizator Kia klima uređaj ključ kočnica kompresija kotač kupnja Lada Laguna lambda sonda lampica motora Lancia Land Rover Leon ler ležajevi lupanje Marea Mazda Megane Mercedes mišljenje Mitshubishi mjenjač Mondeo motor Nissan Nubira Octavia održavanje Omega Opel ovjes paljenje Passat Peugeot plin Polo potrošnja procjena pumpa Punto rashladni sustav rasplinjač remen Renault Rover RPM Scenic SDI Seat senzor servis servo Sharan Škoda Smart Spark spojka Sportage Stilo svjećice TDI temperatura termostat Tipo tlak Toledo Toyota trese trzanje turbina turbopunjač Twingo ubrzavanje ulje Uno upravljač uvoz Vectra ventil ventilacija ventilator vibracije volan Volvo vrijednost VW Xsara Zafira zglob zupčasti remen
|